一、 应用普及与安全风险
锂电池已广泛应用于手机、电动车、充电宝、园林工具及工业设备中。然而，其能量密度高的特性也带来了显著的安全隐患：事故具有突发性强、扑救难度大、易造成重大人身财产损失的特点。
从三星Note7手机自燃，到浦东机场货运起火，再到中远海运集装箱船舶货舱火灾（波及131个集装箱），一系列事故均警示我们，锂电产品的安全风险始终存在，运输环节的合规性至关重要。
二、 运输分类与UN编号
根据国际海运危规（IMDG Code），锂电池货物主要分为以下三类：
| 运输形态 | 电池类型 | UN编号 | 说明 |
| 单独运输 | 锂金属电池 | 3090 | 通常不可充电 |
| 锂离子电池 | 3480 | 可充电，不含金属锂 | |
| 与设备一起运输 | 锂金属电池 | 3091 | 安装在设备中或与设备包装在一起 |
| 锂离子电池 | 3481 | 同上 | |
| 驱动设备/车辆 | 电池驱动车辆 | 3171 | 如电动汽车、平衡车等 |
三、 监管法规依据
锂电池出口检验监管主要依据以下国际国内法规：
联合国规范：《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（TDG）及《试验和标准手册》（UN38.3）。
行业规则：国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）、国际民航组织《空运危险货物安全运输技术规则》（ICAO-TI）。
国内标准：《出口危险货物包装检验规程》（SN/T0370系列）。
其中，UN38.3测试是锂电池运输安全的前提条件，要求电池具备安全排气装置、防短路及反向电流保护设计，且企业必须建立质量管理体系。
四、 包装与标记要求（基于P903导则）
依据包装导则P903（适用于UN3090, 3091, 3480, 3481），核心要求如下：
1. 包装防护核心要点
防移动与承重：电池必须固定，防止在容器内移动；电极不得承受其他货物重量。
坚固性要求：容器通常需满足II类包装性能指标。对于总重≥12kg且外壳坚固的电池，需配备托盘或保护外罩。
防意外启动：设备中的电池需采取措施防止运输途中意外启动。
2. 标记与标志规范
瓦时比率：锂离子电池包件必须在容器外标明瓦特-小时比率。
特殊标记：若包件同时含有锂离子和锂金属电池，需同时标记UN3091和UN3481。
标志张贴：符合特殊规定188条款的包件使用“锂电池矩形标记”，其他需张贴第9类危险货物（菱形）标志。部分国家可能要求两者同时张贴。
3. 特别注意事项
不适用豁免：锂电池一般不适用“限量包装”或“可免除量包装”的宽松规定。
组合包装：若包装内混合了“设备中安装”和“与设备包装在一起”的电池，标记应统一为“与设备放在一起的锂金属电池UN3091”或“锂离子电池UN3481”。
